S2000 RRC (Motores 1.6 Turbo)

El Regional Rally Car (RRC) es una serie de regulaciones para automóviles de carreras derivadas de la producción en serie para su adaptación en competiciones deportivas. Son establecidas por la FIA y parten del reglamento del grupo A.

Los RRC se consideran un punto intermedio entre los World Rally Car y los Super 2000, pero concebidos como una evolución menor de los primeros, para competiciones menores conservando parte de sus prestaciones pero a un coste más asequible.

Desde el punto de vista técnico un RRC cuenta con un paquete aerodinámico y mecánico inferior a un WRC, motor de 1600 cc, una brida en el turbo de 30 mm (frente a los 33 mm de los WRC) y frenos más pequeños, entre otros.

Como punto a favor un vehículo de esta categoría puede convertirse en un WRC en cuestión de horas sólo con adquirir el material adecuado, sin embargo, las marcas están dejando de implicarse para volcarse en la categoría R5 ya que son vehículos bastante caros.

De momento siguen siendo muy populares en pruebas del ERC y WRC2.