Grupo A/7

El Grupo A son una serie de regulaciones para vehículos derivados de la producción en serie, para su adaptación en competiciones deportivas. En contraste con el Grupo B el grupo A se dirige a vehículos limitados en potencia, peso, tecnología permitida y costo total. Su meta es permitir la mayor participación posible de equipos privados. Fue introducido por la FISA (FIA) en 1982, para reemplazar al saliente Grupo 2 como automóviles de turismo modificados.

Para que un vehículo sea homologado como Grupo A, deben producirse un mínimo de 2.500 unidades del modelo deseado en un año. Hasta 1997, el requisito era un mínimo de 5.000 en un año, pero la FIA permitió que los modelos de evollución se homologaran con un mínimo de 500 unidades.

En la categoría A/7 los vehículos utilizaban tracción delantera y motores entre los 1600 cc y los 2000 cc sin turbo, ademas de ser poco pesados.

Estos coches evolucionaron para convertirse en S1600, F2 y F3 en los '90.

Alfa Romeo 33 4x4	Austin MG Metro Turbo	Citroen ZX 16S
Daihatsu Charade G100S GT-Ti	Fiat Ritmo 105TC Abarth	Fiat Ritmo Abarth 130 TC
Fiat Uno 70 E Turbo I.E.	Isuzu Aska Turbo	Nissan Sunny N14 GTi
Opel Astra F GSi 16V	Opel Calibra 16V	Opel Kadett E 1.8 GSi
Opel Kadett E 2.0 GSi	Opel Kadett E GSi 16V	Opel Manta B 20E
Peugeot 205 GTi 1.9	Peugeot 306 I S16	Peugeot 306 II S16
Peugeot 309 GTI 16V	Renault 11 C375 Turbo	Renault 11 Turbo
Renault 18 GTX	Renault 5 I Alpine Turbo	Renault 5 II GT turbo
Renault Clio I 16S	Renault Clio I Williams	Seat Ibiza II GTi 16V 2.0
Seat Ibiza II GTi 16V	Volkswagen Golf Mk III GTi 16V	VW Golf Mk I GTi 1.8
VW Golf Mk II GTi 16V	VW Golf Mk II GTi