¿Te apasionan los rallyes? Adelante...

   La temporada 2010, fue la edición 38º del Campeonato Mundial de Rally (WRC) que inició el 12 de febrero, con el Rally de Suecia y finalizó el 14 de noviembre en el Rally de Gran Bretaña. El campeonato ha cambiado muchas pruebas del mundial, y el Rally de Bulgaria, se estrenará en el campeonato mundialista por primera vez. El ganador fue Sébastien Loeb, que conseguió su séptimo título mundial consecutivo y a su vez el equipo Citroën, que también se llevó el campeonato en el apartado de constructores.

   Cambios y novedades:

      - Se creó el Campeonato Mundial de Rally Super 2000 (SWRC), para automóviles de la clase Super 2000. Cada piloto inscrito en esta copa elegirá previamente las siete pruebas, de entre diez posibles, en las que competirá.

      - En el Campeonato de Constructores el término «Equipo WRC» (WRC Team) remplaza al término «Equipo Constructor» utilizado en 2009. Un «Equipo WRC» debe participar al menos en ocho pruebas puntuables, incluyendo una fuera de Europa, con uno o dos coches de cualquier clase. Podrán inscribir a uno o dos vehículos homologados antes del 2009, mientras que un fabricante sólo puede competir con coches homologados en 2009.

   El calendario se compuso de 13 citas que fueron las siguientes: Rally Sweden, Rally Guanajuato México, Vodafone Rally de Portugal, Jordan Rally, Rally of Turkey, Rally of New Zealand, Neste Oil Rally Finland, ADAC Rallye Deutschland, RACC Rally de España, Rally Japan y Wales Rally GB y la inclusón del Rallye de France y el Rally Bulgaria. Destaca la ausencia del Rally de Argentina que venía disputándose años atrás.

   Los resultados por rallye y la clasificación final la puedes ver pinchando aquí.