¿Te apasionan los rallyes? Adelante...
Temporada 2014
 Sèbastien OgierCopiloto: Julien Ingrassia Coche: Volkswagen Polo R WRC Equipo: Volkswagen Motorsport |  Jari-Matti LatvalaCopiloto: Miikka Anttila Coche: Volkswagen Polo R WRC Equipo: Volkswagen Motorsport |  Kris MeekeCopiloto: Paul Nagle Coche: Citroën DS3 WRC Equipo: Citroen Total Abu Dhabi WRT |
|---|---|---|
 Mads ØstbergCopiloto: Jonas Andersson Coche: Citroën DS3 WRC Equipo: Citroen Total Abu Dhabi WRT |  Mikko HirvonenCopiloto: Jarmo Lehtinen Coche: Ford Fiesta RS WRC Equipo: M-Sport World Rally Team |  Elfyn EvansCopiloto: Daniel Barrit Coche: Ford Fiesta RS WRC Equipo: M-Sport World Rally Team |
 Thierry NeuvilleCopiloto: Nicolas Gilsoul Coche: Hyundai i20 WRC Equipo: Hyundai Shell World Rally Team |  Juho HänninenCopiloto: Tomi Tuominen Coche: Hyundai i20 WRC Equipo: Hyundai Shell World Rally Team |  Chris AtkinsonCopiloto: Stéphane Prévot Coche: Hyundai i20 WRC Equipo: Hyundai Shell World Rally Team |
 Dani SordoCopiloto: Marc Martí Coche: Hyundai i20 WRC Equipo: Hyundai Shell World Rally Team/Hyundai Motorsport N |  Hayden PaddonCopiloto: John Kennard Coche: Hyundai i20 WRC Equipo: Hyundai Motorsport N |  Andreas MikkelsenCopiloto: Mikko Markkula/Ola Fløene Coche: Volkswagen Polo R WRC Equipo: Volkswagen Motorsport II |
 Robert KubicaCopiloto: Maciej Szczepaniak Coche: Ford Fiesta RS WRC Equipo: RK M-Sport World Rally Team |  Benito GuerraCopiloto: Borja Rozada Coche: Ford Fiesta RS WRC Equipo: M-Sport World Rally Team |  Bryan BouffierCopiloto: Xavier Panseri Coche: Ford Fiesta RS WRC Equipo: M-Sport World Rally Team |
 Ott TänakCopiloto: Raigo Mölder Coche: Ford Fiesta RS WRC Equipo: M-Sport World Rally Team |  Khalid Al QassimiCopiloto: Chris Patterson Coche: Citroën DS3 WRC Equipo: Citroen Total Abu Dhabi WRT |  Dennis KuipersCopiloto: Robin Buysmans Coche: Ford Fiesta RS WRC Equipo: M-Sport World Rally Team |
 François DelecourCopiloto: Dominique Savignoni Coche: Ford Fiesta RS WRC Equipo: François Delecour |  Yuriy ProtasovCopiloto: Pavlo Cherepin Coche: Ford Fiesta RS WRC Equipo: M-Sport World Rally Team |  Michał SołowowCopiloto: Maciej Baran Coche: Ford Fiesta RS WRC Equipo: M-Sport World Rally Team |
 Ken BlockCopiloto: Alessandro Gelsomino Coche: Ford Fiesta RS WRC Equipo: M-Sport World Rally Team |  Pontus TidemandCopiloto: Ola Fløene Coche: Ford Fiesta RS WRC Equipo: Pontus Tidemand |  Henning SolbergCopiloto: Ilka Minor Coche: Ford Fiesta RS WRC Equipo: Henning Solberg |
 Craig BreenCopiloto: Martin Scott Coche: Ford Fiesta RS WRC Equipo: Craig Breen |  Martin ProkopCopiloto: Jan Tománek/Michal Ernst Coche: Ford Fiesta RS WRC Equipo: Jipocar Czech National Team |  Jaroslav MelichárekCopiloto: Erik Melichárek Coche: Ford Fiesta RS WRC Equipo: Slovakia World Rally Team |
 Julien MaurinCopiloto: Nicolas Klinger Coche: Ford Fiesta RS WRC Equipo: Julien Maurin |  Sam MoffettCopiloto: James O'Reilly Coche: Ford Fiesta RS WRC Equipo: Sam Moffett |
La temporada 2014 fue la edición 42º del Campeonato Mundial de Rally. Comenzó el 16 de enero en el Rally de Montecarlo y finalizó el 16 de noviembre en el Rally de Gran Bretaña. El calendario estaba compuesto por trece pruebas entre las que destacó la ausencia del Rally Acrópolis y el regreso del Rally de Polonia que entró en su lugar. El ganador fue el francés Sébastien Ogier que logró su primer título de pilotos corriendo con el equipo Volkswagen, que también se llevó el campeonato en el apartado de constructores.
La temporada 2013 incluyó varias novedades:
- El constructor coreano, Hyundai regresó al campeonato con el Hyundai i20 WRC.
- Para la temporada 2014 la FIA estableció los siguientes cambios reglamentarios:4 cada prueba debía constar de un mínimo de un 25% de km cronometrados sobre el total de km del itinerario y las mismas, se estandarizan, por lo que empezarían todas el jueves y terminarían el domingo a las doce del mediodía con el powerstage. Esta especial tendría además un mínimo de diez kilómetros de longitud.
- Tras el mutuo acuerdo entre marcas y federación se acordó mantener estable el reglamento técnico durante tres años con el fin de reducir costes. Los World Rally Car se congelaron a partir del 1 de diciembre de 2013 y sólo se podrían homologar algunas piezas.
- Desapareció el tramo de calificación y el orden de salida (para pilotos prioritarios P1 y P2) para los rallies de tierra y asfalto, se realizaría en la primera etapa, según la clasificación en el campeonato, y en las dos siguientes por orden inverso en la clasificación provisional de la prueba. Los pilotos que abandonen una prueba podrían reengancharse con el formato Rallye 2 en la siguiente jornada y por detrás de los P1 y P2.
El calendario se compuso de las siguientes pruebas: Rally de Montecarlo, Rally de Suecia, Rally de México, Rally de Portugal, Rally de Argentina, Rally de Italia, Rally de Polonia, Rally de Finlandia, Rally de Alemania, Rally de Australia, Rally de Francia - Alsacia, Rally de España, Rally de Gran Bretaña.
Los resultados por rallye y la clasificación final la puedes ver pinchando aquí.