Grupo 4

El Grupo 4 era una serie de homologaciones para vehículos de competición reguladas por la FISA (FIA). Estas regulaciones fueron introducidas en los cambios estructurales de la categoría para la temporada de 1966. El Grupo 4 fue sustituido por el Grupo B para la temporada de 1983.

Los automóviles que participaron en el grupo 4 tenían una potencia de unos 250 cv más o menos debido a que una potencia superior provocaba el patinaje de la tracción trasera que era lo que se imponía en esta clase. Estos coches sólo tenían dos ruedas motrices por ley, ya que la FISA no legalizó la tracción total hasta 1979.

Para homologar un coche en esta categoría las marcas debían de fabricar 500 unidades en un año (hasta 1975), pero a partir de 1976 y hasta su desaparición bastaba con hacer 400 en dos años.